路透社全称,路透社：特斯拉在中国召回28.5万辆汽车背后的真实故事

据路透社报道，北京时间6月27日，特斯拉最近宣布在中国市场召回约249855辆Model3和Modely(配置|查询)，彭博社等媒体透露，最终召回将超过28.5万辆。这一事件立即引起了全球汽车市场的关注。市场分析师认为，这一召回事件的背后，体现了中国市场的重要性和特斯拉对今年一系列热点事件的态度，可以看作是特斯拉的技术救赎。
　　
　　据多方报道，大规模召回的原因是车辆涉及自动驾驶问题。普通消费者可能只看到24.9万辆和28.5万辆的巨大数字，却没有意识到这种召回不是汽车市场的典型召回。消费者甚至不用开车回售后网点，这似乎是一个容易解决的问题。通常，当普通消费者想到汽车召回时，他们认为必须退回车辆才能获得退款或其他补偿服务，直到原车修好。但就特斯拉的召回而言，情况并非如此，消费者只需自己升级软件即可。
　　
　　据路透社报道，召回事件有两个值得注意的方面。第一，召回是特斯拉主动发出的，而不是监管机构发现问题并要求召回。第二，中国政府监管机构正在逐步提高自动驾驶系统的安全要求和标准，高度重视自动驾驶汽车的安全。
　　
　　特斯拉主动召回。
　　
　　路透社援引社交媒体用户Ray4Tesla的消息称，特斯拉中国主动向中国国家市场监督管理局提出备案，表示将主动召回涉及产品的措施。与其他电动汽车制造商不同，召回全部通过OTA进行(指通过互联网在线升级的相关程序，也称为空中软件更新)，特斯拉决定召回。随后，中国国家市场监督管理局发布文件称，特斯拉将召回部分进口和国产Model3和Y车型。特斯拉将通过中国特斯拉服务中心联系客户，免费升级车辆系统。在中国国家市场监督管理局发布的召回完整副本中，问题主要是指特斯拉的自动驾驶系统可能使驾驶员更容易无意中激活自适应巡航控制。OTA更新将最大限度地减少驱动程序错误的可能性。
　　
　　自动驾驶系统没有错。
　　
　　路透社认为，召回的背后再次显示了中国市场对特斯拉的重要性，以及中国政府监管机构对自动驾驶技术的高度关注。
　　
　　中国国家市场监督管理局在发布的文件中特别表示，这个问题可能会导致驾驶员在驾驶过程中意外激活主动巡航功能。可能会发生几种情况，并指出这可能会导致司机误判他们对车辆的控制，从而导致事故。结合特斯拉近期在中国市场发生的几起交通事故，虽然具体原因尚未查明，但可以看出，中国政府监管机构担心事故频发的配备自动驾驶辅助技术的汽车。对此，彭博社等媒体认为，自动驾驶技术没有错，问题的根源在于自动驾驶系统的技术安全。对于自动驾驶系统的安全性，特斯拉首先需要的是不断改进技术，以确保驾驶过程不易激活，并确保驾驶员能够安全控制汽车的驾驶过程。
　　
　　路透社:特斯拉在中国召回28.5万辆汽车背后的真实故事图:马斯克推文。
　　
　　可以看出，特斯拉将召回作为其设计车辆的安全理念，面对日益重要的中国市场和最近频繁的事故热点，特斯拉也越来越重视安全，不断提高汽车安全技术。对此，特斯拉首席执行官马斯克也在社交媒体上表示：有时人们认为汽车的性能是最重要的，但安全一直是特斯拉的主要设计要求。(天涯)